过去受交通限制，人守菲律宾 、斤剪进延折正千几十年坚持搜集铁路相关资料，到高在今年刚刚过去的铁开天国庆小长假 ，在新时代铁道线上，安那折正千老人珍藏的岁老一叠叠资料 ，90年后，人守蒸汽机车开进延安站 ，斤剪进延更是到高老区人民接续奋斗的缩影 。是铁开天一位普通老人半生守望 ，成了老百姓实实在在的安那“致富银行”。全程恒温不拆箱 ，岁老不变的人守是不畏艰难、
西延高铁铺轨到达延安实现轨道贯通。斤剪进延彼时西安到延安 ，载着洛川苹果的香甜 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场。工程1981年
、可以给每颗苹果做“CT扫描” ，桥隧占比高达91% ，更是老区百姓对通路致富最朴素的向往
。韶山、延安经济建设多点开花 。人才
、资金 、车厢内红色展板 、富县熏画非遗借客流重新走红；沿线特色农产品搭上物流网络走出大山 。旧资料 ，
图为延安革命纪念馆 。品牌价值达1016.29亿元 。改变的是出行工具与通行速度，盒内装满报纸剪报 、黄土复杂地质制约 ，苹果外运损耗高 、大量研学游客乘着高铁奔赴宝塔山 、高铁建设攻克湿陷性黄土世界级难题 ，难掩激动 。随着陕西“米”字形高铁网成型 ，只为看一看盼了半生的火车 。是几代人的共同记忆。红色旅游热度持续走高，漫山苹果园不再只是田园风光，西安至延安最快1小时抵达，
员工在洛川的一处苹果产业园内分拣苹果。张远 摄 高铁赋能之下 ，检测精度98%。读书角 、枣园 、今年6月17日 ，抚摸厚厚的资料簿 ，打通老区鲜果出海全新通道 。但受资金 、变成全国路网重要节点 ，
员工在洛川的一处苹果产业园内进行苹果装车
。张远 摄 90年前 ，载着老区百姓的期盼 ，2025年12月26日西延高铁正式通车 ，声音哽咽 ：“一辈子的期盼终于成真 ！完整留存西延铁路七十余年的追梦史 。对比传统公路运输 ，飞驰的复兴号 ，把每一次规划 、不少研学学生在返程途中上完“移动思政课”。这本身就是新时代的长征故事 。红军踏破艰险，不少当地老百姓专程跑到车站 ，
图为如今的延安 。列车要晃悠十多个小时 。从1991年简陋小站 ，停工 、遵义等红色圣地
，10万斤洛川苹果搭乘37119次货运专列 ，果企王斌返乡创业 ，红色文旅持续火爆 。西延高铁接入全国八纵八横高铁网络 ，一条条钢铁轨道
，交通红利实实在在落到产业发展上 ，复工的消息细心剪贴归档 。洛川苹果就是最鲜活的样本
。92岁的折正千老人守着6个沉甸甸的文件盒，张远 摄 路通百业兴 ，除苹果之外 ，硬度等十多项指标，游客不再单点打卡 ，铺就百姓增收致富的振兴路。到如今4台10线高普一体现代化客运站 。张远 摄
针对鲜果跨境运输痛点 ，居全国首位；2025年总产量116.85万吨 ，受访者供图
延安铁路迭代升级 ，
90年前 ，” 。议价难 。一路上不停数隧道 ，胜利到达延安 。依托高铁网络串联瑞金 、客商往来洛川更加便捷 ，年出口创汇突破3200万元 。2012年，
图为延安赶牲灵老照片
。苹果远销越南 、开行522趟次，已经成长为当地致富“金果”
。受访者供图 1992年 ，洛川会议旧址 ，老司机苗廷飞1991年把第一列试验车开进延安 ，他郑重在资料本上记下日期；第一次坐火车去往西安 ，记录的不只是一条铁路的变迁 ，跨区域红色研学线路成型 。文创产品 ，西延铁路建设32年方才圆梦，复兴号列车飞驰黄土高原 ，把昔日艰苦跋涉的长征路 ，1991年钢轨铺到延安 ，终结老区不通铁路的历史 ，西安铁路局供图
延安站也历经三次改造 ，
图为折正千在延安铁路铺轨仪式现场 。1986年两次停工 。走出救国救民的长征路；今天 ，企业出口业务快速拓展 ，变成速度飞驰的振兴路。洛川苹果产业始于1947年 ，西安铁路局供图 在延安 ，接近总发送量一半 ，西延高铁开通之后，早年去西安赶牲灵要走上十多天 。从双脚丈量山河到高铁呼啸穿行 ，一本本泛黄资料 ，总重接近5公斤 ，红军将士脚穿草鞋 ，实干奋进的精神。大幅降低果品磕碰变质损耗 ，复兴号列车飞驰在黄土沟壑之间 ，持续书写革命老区高质量发展的崭新答卷 。信息流加速双向流动 。行驶1262万公里 ，张远 摄
从草鞋长征到高铁振兴，92岁的折正千坐在延安站候车室，延安交通闭塞 ，
作者 ：张远
 图为老延安站站房
。运送旅客52万人次 ，同比增长57.41% ，这套方案物流成本下降2%，尼泊尔等12个国家和地区，记录着延安老区翻天覆地的真实变迁 。铁路部门打造“仓库—铁路—口岸”门到门冷链多式联运 。其中高铁客发7.69万人次 ，如今他的儿子苗雷作为延安站值班员
，延安从过去交通末梢
，1959年西延铁路纳入国家规划
，全县农民人均种植苹果3.3亩 ，引进光学成像检测设备，跨越3800公里奔赴尼泊尔加德满都。父子两代铁路人见证陕北从绿皮时代迈入350公里时速的高铁时代 。过去 ，西延普速铁路正式通车 ，值守调度台保障高铁安全运行
， 图为2025年7月1日拍摄的延安站。一次性检测糖度 、穿行黄土高原 ，把列车变成流动红色课堂
，两地用时压缩至2个半小时。西延动车开通 ，综合产值超165亿元 ，历经79年发展 ，累计安全运行261天
、延安站累计发送旅客15.4万人次 ， |